Actualités Hautes-Pyrénées
Le collectif « Osons le train » réclame la réouverture de la ligne Bagnères-Mont-de-Marsan pour des transports décarbonés et un aménagement durable
La réouverture de la ligne ferroviaire Bagnères-Mont-de-Marsan suscite des débats. Le collectif « Osons le train » dénonce l’absence de financement malgré l’urgence climatique. Un rassemblement a eu lieu, un autre est prévu à Mont-de-Marsan.
Le collectif « Osons le train » a organisé un rassemblement, vendredi 14 novembre, devant la préfecture des Hautes-Pyrénées, afin d’appuyer sa revendication de réouverture de la ligne ferroviaire Bagnères-Mont-de-Marsan.
« C’est une bataille qui dure depuis huit ans maintenant. Nous sommes à un stade où on nous répond, au niveau de l’État et de la région, que cette ligne ne serait pas une priorité. Et donc, que pour le moment, aucun financement ne serait prévu pour la remettre en état dans le cadre du contrat de plan État-région 2023-2027. C’est incompréhensible dans une période où il faut décarboner les transports. Nous avons une ligne qui existe qui permettrait de réduire le nombre de poids lourds sur les routes, de favoriser l’aménagement du territoire. Cela répond aussi aux besoins des usagers. On a des exemples conséquents : Montréjeau-Luchon avec 30 000 voyageurs en quelques mois de réouverture. Il y a une demande croissante de trains régionaux, ce qui nous fait dire que l’on est sur la bonne voie », souligne Hervé Buffat, président du collectif.
Réchauffement climatique
Alexandra Dubois (Europe Écologie Les Verts) remet la réouverture de la ligne dans le contexte international : « La COP 30 met le doigt sur le réchauffement climatique et ce qu’il faudrait faire pour lutter contre celui-ci. On aurait des solutions locales concrètes avec la remise de trains du quotidien et donc cette ligne entre Bagnères et Tarbes et jusqu’à Mont-de-Marsan. Rappelons que 32 % des émissions de gaz à effet de serre sont émises par les transports routiers. C’est incompréhensible, ce non-investissement dans des solutions de transports décarbonés aujourd’hui. On ne tient pas compte des équipements existants. Il convient aussi de favoriser le fret ferroviaire ».
L’UD CGT soutient la demande de réouverture de la ligne Bagnères-Mont-de-Marsan. « Cet axe structurant est indispensable à un véritable réaménagement du territoire dans les Hautes-Pyrénées », souligne Julie Perriguey, secrétaire départementale de la CGT.
Le collectif sera reçu courant décembre par la préfecture. Un prochain rassemblement est prévu à Mont-de-Marsan.
