une enquête publique ouverte jusqu’au 22 mai dans le cadre du vaste projet de renouvellement urbain

Le quartier Bel-Air, à Tarbes, doit se transformer dans le cadre du Nouveau Programme National de Renouvellement Urbain (NPNRU). Une enquête publique, ouverte depuis le 6 mai et jusqu’au 22 mai 2026, porte sur plusieurs espaces concernés par le projet d’aménagement, notamment des voiries, un parking et un stade. Cette procédure intervient alors que la concertation menée auprès des habitants en 2025 a mis en lumière de nombreuses attentes autour du stationnement, de la circulation, de la sécurité ou encore des équipements publics.

Le réaménagement du quartier Bel-Air est piloté par la Communauté d’agglomération Tarbes-Lourdes-Pyrénées (CATLP), la Ville de Tarbes et la SEMI, en lien avec la préfecture des Hautes-Pyrénées et l’Agence nationale de rénovation urbaine (ANRU). Le projet bénéficie également du soutien de plusieurs partenaires institutionnels et financiers, parmi lesquels l’État, l’ANAH, Action Logement, la Région Occitanie, le Département des Hautes-Pyrénées, la Banque des Territoires, le GIP Politique de la ville et la CAF.

Une transformation engagée depuis plusieurs années

Initié en 2014, le NPNRU prévoit une restructuration profonde du quartier Bel-Air afin de répondre aux problématiques urbaines et aux caractéristiques du bâti existant. Le programme vise à intervenir à la fois sur l’habitat, les espaces publics et les équipements du quartier. Une convention pluriannuelle de renouvellement urbain a été signée le 1er juillet 2021 entre l’État, la Région Occitanie, le Département des Hautes-Pyrénées, les communes de Tarbes et Lourdes, l’OPH 65, la SEMI Tarbes, la Caisse des Dépôts, Action Logement, le GIP Politique de la ville Tarbes Lourdes Pyrénées et la CAF. La Ville de Tarbes intervient notamment sur les questions de voirie, d’éclairage, d’aménagement urbain et d’espaces publics.

Une enquête publique autour de plusieurs espaces du quartier

Par arrêté municipal daté du 13 avril 2026, le maire de Tarbes a prescrit l’ouverture d’une enquête publique préalable à un projet « d’affirmation du caractère privé d’espaces de circulations publiques de fait ».

Les emprises concernées représentent : un espace de stationnement et une voie de circulation d’une surface de 2 782 m² ; un stade à usage direct du public d’une superficie de 2 531 m². Le dossier d’enquête est consultable en mairie de Tarbes, au bâtiment Pyrène, du lundi au vendredi de 9 h à 12 h et de 14 h à 16 h, pendant toute la durée de la procédure. Le commissaire enquêteur désigné est Christian Falliéro, avec Bernadette Cravéro comme suppléante. Une dernière permanence est prévue le vendredi 22 mai 2026, de 14 h à 16 h, dans les salles des commissions de la mairie. Les habitants peuvent transmettre leurs observations directement sur le registre mis à disposition, mais aussi par courrier ou par courriel à l’adresse : enquetepublique@mairie-tarbes.fr. Le rapport et les conclusions du commissaire enquêteur seront ensuite consultables en mairie pendant un an.

Une concertation publique marquée par de nombreuses interrogations

Avant cette phase d’enquête publique, une concertation réglementaire s’est déroulée du 9 avril au 9 juin 2025, conformément aux dispositions du Code de l’urbanisme. Le bilan présenté par la collectivité souligne une participation importante des riverains et habitants du quartier, avec plusieurs thèmes revenant régulièrement dans les échanges. Le sujet du stationnement a largement dominé les contributions des habitants. La rue Descartes a particulièrement cristallisé les inquiétudes des riverains, qui dénoncent une saturation quotidienne des places disponibles, notamment en raison du stationnement de travailleurs du centre-ville. La maîtrise d’ouvrage indique avoir engagé un travail avec les habitants concernés afin d’adapter le futur plan d’aménagement. De nouvelles places de stationnement sont notamment prévues rue Jean Rostand, avec la création d’une contre-allée.

Des interrogations sur le nouveau plan de circulation

Le projet prévoit la mise à sens unique de plusieurs rues du quartier. Une évolution qui suscite des réserves chez certains habitants, inquiets des conséquences sur l’accès à leurs logements et du risque de comportements dangereux liés au non-respect du code de la route. Les porteurs du projet assurent que certaines portions pourraient finalement conserver un double sens de circulation après réexamen.

Réseaux, déchets et sécurité : des attentes très concrètes

Parmi les autres sujets évoqués figurent la gestion des ordures ménagères, l’enfouissement des réseaux ou encore les risques liés aux fortes intempéries. Des conteneurs enterrés doivent être installés dans le quartier. La collectivité précise qu’ils seront implantés de manière à limiter les nuisances et à préserver les accès aux logements. Concernant les réseaux électriques, un effacement des lignes aériennes est prévu par le Syndicat Départemental d’Énergie, sans coût supplémentaire annoncé pour les riverains. Le réseau pluvial a également été évoqué à plusieurs reprises. Certains habitants ont rappelé les difficultés observées lors d’épisodes orageux, notamment autour du canal traversant Bel-Air. Selon la maîtrise d’ouvrage, des études sont en cours afin de mieux dimensionner les futurs dispositifs d’évacuation des eaux. La dangerosité du carrefour entre les rues Jean Rostand et Henri Rol-Tanguy a aussi été signalée. Une signalisation adaptée, voire un aménagement spécifique, pourrait être étudié.

Terrains de sport, démolitions et nuisances sonores

Le devenir des équipements sportifs a suscité plusieurs questions. Le terrain de football situé près des bâtiments A et B doit être supprimé au profit de places de stationnement. Un city stade est toutefois prévu à l’ouest du bâtiment IJ. Des habitants craignent cependant des nuisances sonores liées à ce nouvel équipement. Le porteur du projet indique que ces remarques seront prises en compte dans la conception finale. La démolition des bâtiments G, H et F a également été abordée. Les opérations doivent être réalisées par « grignotage », avec un objectif de réemploi des matériaux.

Des ajustements annoncés après les remarques des habitants

Le bilan de la concertation souligne que plusieurs contributions des habitants ont conduit à faire évoluer le projet initial. Les inquiétudes concernant l’implantation de futurs bâtiments en limite séparative ont par exemple amené la maîtrise d’ouvrage à envisager des adaptations du plan-guide.

D’autres sujets ont également été abordés : les mobilités douces et les liens avec le plan vélo ; l’éclairage public ; les limitations de vitesse ; les matériaux utilisés pour les voiries ; la conservation de certains arbres ; les travaux sur les réseaux d’eau et d’assainissement ; les modalités foncières ; l’organisation des parkings et accès résidentiels. Des questions ont aussi été posées sur le futur bâtiment dédié au développement économique, dont la destination n’est pas encore arrêtée.

Un bilan de concertation jugé favorable

Au terme de cette phase de concertation, la collectivité estime que les modalités mises en place ont permis une information et une participation suffisantes du public. Le bilan conclut qu’aucune observation recueillie n’est de nature à remettre en cause le projet dans son ensemble. Il précise toutefois que le plan-guide et le programme de travaux continueront d’évoluer afin d’intégrer « un maximum de remarques » formulées par les habitants.

Les riverains demeurent donc au cœur des prochaines étapes de ce vaste chantier de renouvellement urbain appelé à transformer durablement le visage du quartier Bel-Air et, plus largement, une partie du centre-ville tarbais.