Actualités Hautes-Pyrénées
Daher : 51 avions TBM, dont le 600e de l’histoire, ont quitté les usines de Tarbes en 2025 pour des horizons parfois insolites
En 2025, les livraisons des TBM et Kodiak de Daher ont marqué de nouveaux jalons pour ces programmes et ont encore élargi la clientèle de ces deux gammes d’avions. 51 TBM 960 ont été produits à Tarbes contre 56 toutefois l’année précédente. Le 600e TBM a été livré au cours de l’année.
Plus de 50 avions ont quitté le sol de Bigorre en 2025, conçu entièrement sur le site Daher de Tarbes. Des appareils made in Hautes-Pyrénées qui ont pris des horizons divers. Au total, Daher Aircraft a livré 76 avions au cours de l’année. Ces livraisons comprennent 51 TBM 960 assemblés sur le site Daher Aircraft de Tarbes et 25 Kodiak livrés depuis le site de Sandpoint (Idaho, États-Unis). « Nos équipes sont restées pleinement mobilisées jusqu’aux derniers jours de l’année, avec une priorité claire : assurer les livraisons à nos clients. Leurs efforts illustrent la capacité de Daher à tenir ses engagements, malgré l’évolution des conditions au cours de l’année », a déclaré Nicolas Chabbert, CEO de Daher Aircraft.
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L’année 2025 a notamment été marquée par la livraison du 600e avion de la série TBM 900, confirmant la place de cette gamme comme la plus populaire depuis l’entrée en service de la famille d’avions TBM en 1990. Toutefois, le site de Tarbes a livré cinq appareils de moins qu’en 2024 où 56 TBM 960 étaient sortis des usines tarbaises.
La version haut de gamme TBM 960 est équipée d’un système numérique de commande électronique du moteur et de l’hélice à double voie. Elle intègre également les fonctions TBM e-copilot® – avec un système de protection contre le givrage et la surveillance de l’enveloppe de vol – ainsi que le système HomeSafe™ d’atterrissage automatique d’urgence.
Les livraisons 2025 ont également confirmé la dynamique des plateformes multi-missions, tant pour le TBM que pour le Kodiak.
Des TBM contre les feux de forêt
Le groupe canadien Conair a réceptionné ses deuxième et troisième TBM 960 comme avions de guet aérien (« Bird dog ») pour les opérations de lutte contre les feux de forêt. Dans ce rôle exigeant, les TBM 960 volent en continu au-dessus d’un incendie pour surveiller la zone touchée, évaluer les risques et planifier des largages d’eau/de retardateur par avion-citerne. Lors de la saison des feux 2025, les TBM 960 ont démontré leurs capacités et leur fiabilité lors de leur déploiement par Conair en Colombie-Britannique.
Dans l’ensemble, les principaux marchés géographiques des TBM ont continué d’être l’Amérique du Nord et du Sud, où ont été réalisées plus de 75 % des livraisons en 2025. L’Europe a représenté quant à elle 23 % du volume des livraisons, soit 12 appareils.
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Daher Aircraft a étendu sa présence internationale en 2025 avec la création d’une filiale brésilienne basée à São Paulo, marquant une étape clé dans la stratégie à long terme visant à soutenir et développer la présence des avions TBM et Kodiak au Brésil et dans toute l’Amérique latine.
Au 31 décembre 2025, un total de 1 294 TBM et 390 Kodiak avaient été livrés dans le monde, la flotte cumulant près de trois millions d’heures de vol.
