Colis des fêtes de fin d’année : Comment La Poste s’adapte-t-elle à la concurrence effrénée ?

Une trottinette électrique, un canapé en kit, un salon de jardin, une guitare, des appareils électroménagers : à l’approche de Noël, les colis de tous les poids et de toutes les tailles inondent le centre de distribution de La Poste à Tarbes zone de Bastillac qui ressemble à une ruche ou une fourmilière.

« Trois quarts du courrier et des colis des Hautes-Pyrénées partent de Tarbes » précise Nadine Toustou responsable d’exploitation de la plateforme de distribution de Tarbes.

C’est encore plus vrai en cette période de pointe de l’année, où la plateforme qui distribue les colis sur les communes de la périphérie tarbaise (environ 56 000 foyers), enregistre « un doublement de son trafic », soit environ 3 000 colis par jour au lieu de 1 500.

Sur l’ensemble du département, les facteurs préparent et distribuent jusqu’à 11 000 colis pour la période des fêtes au lieu de 5 000 en temps normal. « L’activité s’envole avec le Black Friday jusqu’au 20 décembre, avec l’objectif de tout distribuer avant le 24 décembre » resitue Nadine Toustou.

Chaque jour, des colis de toutes les formes affluent sur le site où ils sont triés sur des tables à rouleaux et transportés ensuite des chariots pour être distribués par les facteurs.

Une exigence de délai de livraison de plus en plus court

« Notre objectif est d’optimiser l’organisation du travail et de gagner du temps sur « le dernier kilomètre », pour répondre à l’exigence de délai de livraison à J + 1 (40 % des colis) et à J + 2 (98 % des colis).

Par exemple, pour améliorer le flux, à partir du mois de février, nous allons installer une table mécanisée » se félicite Rodolph Puech, qui se définit comme « le directeur des facteurs » pour les Hautes-Pyrénées.

L’exigence de compétitivité par rapport à une concurrence de plus en plus rude et effrénée, est aussi en jeu.

« Si nous sommes leaders sur les colis aux particuliers, la concurrence est très forte sur le système des casiers consignes où le client peut retirer ses colis 7 jours/7 et 24 h/24, que nous essayons de développer, en partenariat notamment avec Carrefour Market » explique Rodolph Puech. La Poste essaie de se tailler une part du gâteau dans ce marché en pleine explosion.

Un suivi « à la lettre »

Elle veut aussi se différencier par la qualité du service, et notamment du suivi colis qui permet d’informer le client de sa traçabilité.

Vincent facteur à Séméac et à Tarbes « flashe » chaque colis à trois reprises, à leur arrivée sur la plateforme de distribution, lors de « l’affectation » à sa tournée et une dernière fois « devant le client » pour attester de sa livraison.

En cas d’absence, le facteur revient le lendemain ou le client a la possibilité de choisir s’il souhaite retirer le colis en bureau de poste.

Une attention particulière est aussi portée sur la sécurité au travail, avec la mise en place de « formations sur les gestes métiers », notamment pour les colis qui dépassent 15 kg.

Sur la vingtaine de personnels supplémentaires recrutés sur les Hautes-Pyrénées pour la période des fêtes de fin d’année, huit facteurs œuvrent sur la plateforme de distribution de Tarbes.

« Ces renforts bienvenus demandent de mobiliser des véhicules supplémentaires, de créer et de redessiner les tournées » explique Luc Cassedanne, attaché de communication à la Poste.

Pour une livraison la plus vertueuse possible, La Poste a « verdi » sa flotte de véhicules : « Nous sommes la première entreprise au monde qui a le plus de véhicules électriques, avec un objectif d’atteindre 100 % de véhicules verts en 2026 ».