Actualités Hautes-Pyrénées
« On est tous très fiers de cet avion » : Nicolas et Guillaume, ces Tarbais qui ont piloté la conception et les essais du dernier TBM 980
Il a fallu deux ans pour intégrer une nouvelle technologie à bord du dernier né de la lignée d’avions made in Bigorre. Une aventure pour le manager de l’équipe avionique et le pilote d’essai de Daher.
Dans le hangar d’assemblage, le dernier né sommeille encore, dans l’ombre, avant de goûter à la lumière. Guère loin du TBM 980, Nicolas Trézéguet et Guillaume Remigi le veillent du coin de l’œil. Respectivement manager de l’équipe avionique et pilote d’essai de Daher, ils ont tous deux œuvré à la naissance de la dernière version de cet avion mythique, intimement lié à l’histoire des Hautes-Pyrénées.
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À la tête de l’équipe avionique, Nicolas Trézéguet a piloté l’intégration de la technologie développée par Garmin, avec jusqu’à six personnes au sein de l’équipe avionique. « Mais au total, ça représente deux ans de travail pour une trentaine d’employés, mais aussi une collaboration de longue haleine avec Garmin. Nous sommes les premiers à installer ce système, la suite logique de l’organisation mise en place depuis des années avec Garmin. On a ainsi travaillé sur l’ergonomie et sur une organisation pour optimiser l’intégration de ces solutions. On a par exemple développé un cadre avec des surfaces d’appui pour les écrans, afin que ce soit esthétique et fonctionnel. C’est toujours une fierté d’apporter de nouveaux éléments. Les équipes ont été efficaces pour travailler sur un rythme très soutenu. Voir les jeunes progresser, c’est gratifiant. »
Des nouveautés que Guillaume Remigi a pu éprouver en avant-première, lui qui a testé tous les modèles TBM depuis le 930. « Là, c’est un TBM classique, mais avec une interface et une avionique nouvelle, plus fluide, explique le pilote d’essai de Daher qui a fait part de ses observations au fur et à mesure des tests et de l’avancée du projet. Ça apporte un vrai confort en simplifiant vraiment les tâches de pilotage, avec une vraie souplesse d’utilisation. »
Une étape importante dans la longue histoire aéronautique du site. « C’est important d’en faire partie » pointe Guillaume. « On est très fier du TBM, fait de A à Z ici, poursuit Nicolas. Cette pluridisciplinarité dont on dispose ici, est une chance. Et puis avec le centre technologique Fly in, on a un accélérateur de développement pour le futur. »
