Actualités Hautes-Pyrénées
Hautes-Pyrénées / Comminges – Dégradation du réseau ferroviaire : la CGT Cheminots dénonce des années de sous-investissement et appelle à une refonte du service public
Face aux retards, suppressions de trains et incidents qui se multiplient sur le réseau ferroviaire, le syndicat CGT des cheminots des Hautes-Pyrénées / Comminges estime que ces difficultés sont le résultat de choix budgétaires et organisationnels menés depuis plusieurs années. Dans un communiqué diffusé le 24 juillet, l’organisation syndicale appelle l’État à engager un vaste plan d’investissements et à renforcer les moyens humains consacrés au rail.
Dans un communiqué de presse daté du vendredi 24 juillet 2026, le syndicat CGT des cheminots des Hautes-Pyrénées / Comminges affirme que les dysfonctionnements observés ces dernières semaines sur le réseau ferroviaire ne peuvent être attribués uniquement aux épisodes de fortes chaleurs ou à des incidents ponctuels. Selon le syndicat, la multiplication des pannes, des retards, des suppressions de trains et des incidents est avant tout la conséquence d’années de sous-investissement dans les infrastructures ferroviaires. Il cite notamment le vieillissement des voies, des caténaires et du matériel roulant, ainsi qu’un manque de moyens consacrés à la maintenance préventive.
Une critique des choix d’organisation du secteur ferroviaire
La CGT Cheminots estime également que les politiques conduites ces dernières années, privilégiant l’ouverture à la concurrence, ont entraîné une fragmentation du système ferroviaire. Toujours selon l’organisation syndicale, cette évolution rendrait plus complexe la maintenance des infrastructures et désorganiserait les moyens d’intervention. Le syndicat considère que cette organisation ne répond ni aux attentes des usagers, ni aux besoins d’aménagement du territoire, ni aux enjeux de la transition écologique.
Des conséquences pour les salariés comme pour les voyageurs
Le communiqué souligne que les répercussions de cette situation concernent à la fois les cheminots et les usagers. La CGT évoque une dégradation des conditions de travail des personnels, qu’elle relie à une baisse des effectifs, à des moyens de maintenance jugés insuffisants et à une politique sociale qu’elle qualifie de préoccupante. Pour les voyageurs, le syndicat estime que cette situation se traduit par une qualité de service en recul. L’organisation rappelle également que les revendications portées lors de la mobilisation des salariés, notamment à l’occasion de la grève du 10 juin dernier, visaient déjà à attirer l’attention sur ces difficultés.
Un appel à un changement de cap
Face à ce constat, la CGT Cheminots demande à l’État d’engager une politique de reconstruction du service public ferroviaire. Le syndicat plaide pour des investissements importants dans les infrastructures, le renouvellement du matériel roulant ainsi que le recrutement de personnels en nombre suffisant. Selon lui, ces mesures sont nécessaires pour garantir la sécurité des circulations, améliorer leur régularité et assurer un transport ferroviaire accessible à l’ensemble de la population.
Poursuivre le dialogue avec les associations d’usagers
Enfin, le syndicat des cheminots des Hautes-Pyrénées-Comminges indique vouloir poursuivre les échanges et les actions communes avec les associations d’usagers, aux côtés de la Fédération CGT des Cheminots. L’objectif affiché est de promouvoir des politiques de transport répondant, selon l’organisation, à l’intérêt général tout en prenant en compte les enjeux climatiques et les besoins des territoires.
COMMUNIQUÉ DE PRESSE
Dégradation du réseau ferroviaire : le syndicat CGT des cheminots des Hautes-Pyrénées-Comminges alerte sur les conséquences des choix budgétaires et appelle à un changement de cap
Face à la multiplication des pannes, retards, suppressions de trains et incidents affectant le réseau ferroviaire ces dernières semaines, le syndicat CGT des cheminots des Hautes-Pyrénées/Comminges souhaite alerter l’opinion publique sur les causes qu’il estime être à l’origine de cette dégradation.
En effet ces difficultés ne peuvent être réduites à des épisodes de canicule ou à des aléas ponctuels. Ce sont le résultat d’années de sous-investissement dans les infrastructures ferroviaires, du vieillissement des voies, des caténaires et du matériel roulant, ainsi que d’un manque de moyens consacrés à la maintenance préventive.
Le syndicat CGT des cheminots Hautes-Pyrénées/Comminges estime également que les politiques menées depuis plusieurs années, privilégiant l’ouverture à la concurrence, ont conduit à une fragmentation du système ferroviaire. Cette organisation complexifie la maintenance, désorganise les moyens d’intervention et ne répond ni aux attentes des usagers ni aux enjeux d’aménagement du territoire et de transition écologique.
Le syndicat CGT souligne que les cheminots et les usagers subissent les mêmes conséquences, à savoir des conditions de travail dégradées pour les premiers et une qualité de service en recul pour les seconds. Nous dénonçons une baisse des effectifs, des moyens de maintenance insuffisants et une politique sociale que nous jugeons préoccupante, rappelant que les mobilisations des salariés, notamment par la grève du 10 juin dernier, visaient déjà à alerter sur cette situation.
Pour la CGT Cheminots, il est désormais indispensable que l’État engage une véritable politique de reconstruction du service public ferroviaire, fondée sur des investissements massifs dans les infrastructures, le renouvellement du matériel roulant et le recrutement de personnels en nombre suffisant afin de garantir la sécurité, la régularité des circulations et un transport ferroviaire accessible à tous.
Le syndicat CGT des cheminots des Hautes-Pyrénées/Comminges et la Fédération CGT des Cheminots réaffirment notre volonté de poursuivre le dialogue et les actions communes avec les associations d’usagers afin de promouvoir des politiques de transport répondant à l’intérêt général et aux enjeux climatiques.
